Vantagens e desvantagens de um veículo elétrico

É indiscutível que existem vantagens e desvantagens em um veículo elétrico quando comparado a um carro a combustão. Mas, neste ponto do filme, todos sabemos que é aconselhável ter um ponto de carregamento em casa.

Com tudo isso, só quero alertar quem vem de um veículo a combustão que, ao testar carros elétricos, faça-o como qualquer usuário de veículo elétrico faria. Na medida do possível, você terá que planejar antecipadamente as cargas. Ou seja, saia do ponto de origem com carga suficiente. E no destino procura um ponto de referência de carga . Um simples schuko no alojamento onde ficar pode ser o suficiente. Seguir essas recomendações economizará tempo e dinheiro.

A seguir irei detalhar o que para mim são vantagens e desvantagens em um veículo elétrico. Reconheço que são pontos totalmente subjetivos. Para um fanático do motor térmico, o barulho de um carro quando você pisa no acelerador pode ser uma vantagem. Da mesma forma, os tempos de carregamento da bateria , ou sua longevidade , são aspectos que se tornarão menos relevantes à medida que a tecnologia avança.

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Vantagem

  • Sem ruídos. Um motor elétrico em potência máxima emite um chiado. Um motor de combustão de alta rotação pode ser ensurdecedor. Viajar em completo silêncio é gratificante, reconfortante e até relaxante; especialmente quando você vive em um mundo cheio de barulho.
  • Sem vibrações. As vibrações em um veículo de combustão são perceptíveis, especialmente em altas e baixas rotações. Lembro-me de alguns veículos que tive, com o passar do tempo essa vibração foi se transformando em chocalhos constantes.
  • Adeus postos de gasolina. Você nunca mais terá que ir a um posto de gasolina e, se for, será porque tem posto elétrico. Você vai esquecer o cheiro de gasolina e não vai manchar as mãos novamente com a mangueira da bomba.
  • Sem se desviar da rota para reabastecer. No dia a dia você não precisa se desviar para cobrar, você faz em casa, com a consequente economia de tempo e dinheiro. Atualmente, todos os motoristas de veículos térmicos têm que desviar para um posto de gasolina para reabastecer.
  • Qualquer cidade tem eletricidade. Onde houver eletricidade, você terá a possibilidade de carregar seu veículo elétrico . Se for uma tomada doméstica, vai demorar mais, mas você nunca estará longe de uma fonte de eletricidade .
  • Tempo mínimo de reabastecimento. O tempo de recarga em casa é de 10 segundos , o tempo necessário para conectar o cabo da caixa de parede ao carro. Essa prática comum é chamada de carregamento autônomo  e fornece aos usuários de veículos elétricos uma praticidade e economia de tempo consideráveis.
  • Menos manutenção. Os veículos elétricos têm menos peças móveis e também têm frenagem regenerativa . Como resultado, a frequência de suas visitas ao workshop e o custo delas são reduzidos , em comparação com outras opções.
  • Menor custo por quilômetro percorrido. O preço da electricidade em casa permite um percurso médio de 100 km com 1 € . Embora existam tarifas muito baratas e casos em que este custo é ainda muito inferior (€ 0,33 / 100km) .
  • Melhores recursos, maior segurança. O torque forte dos elétricos supera a maioria dos carros térmicos em testes de aceleração . Nas rotundas e cruzamentos você entrará com mais rapidez e segurança. Os dados de aceleração nunca foram considerados importantes em veículos de combustão. Ora, é estranho que um fabricante de veículos elétricos não destaque seu desempenho na faixa de 0 a 100 km / h.
  • Respeito ao meio ambiente, mais saudável. Cuidar da natureza e do ar que respiramos é uma questão que afeta todos os seres vivos. As emissões de CO2 e NOx por quilômetro são muito menores em um veículo elétrico em uma térmica. Apesar do que muitos acreditam, a Espanha é um país que possui uma matriz energética bastante favorável nesse aspecto . Agora imagine que neste país as energias renováveis ​​fossem subsidiadas ou promovidas, que mix de energia teríamos?
  • Você pode se tornar autossuficiente. Se você tem espaço para instalar painéis solares fotovoltaicos , você pode se abastecer. É fato que qualquer pessoa pode produzir sua própria eletricidade, mas não o petróleo.
  • Juros baixos. São inúmeros os municípios com descontos e até isenções nos impostos associados aos veículos elétricos. Obviamente, esses benefícios fiscais não durarão para sempre, mas durarão enquanto a venda de veículos elétricos for incentivada.
  • Desconto no estacionamento regulado. Cada conselho municipal estabelece seus próprios regulamentos em relação às áreas de estacionamento regulamentadas. Na zona SER de Madrid, os veículos elétricos podem estacionar sem limite de tempo.
  • Bônus em pedágios. Algumas estradas com pedágio dispensam o pagamento de veículos elétricos. Até dezembro de 2021, as empresas de energia elétrica não terão que pagar pedágio em algumas rodovias da Generalitat.
  • Restrições de tráfego. Cada vez mais cidades têm zonas de baixa emissão e restrições de tráfego devido à poluição. De acordo com o Ministério da Transição Ecológica, todos os municípios com mais de 50.000 habitantes devem ter uma zona de Baixas Emissões até 2023 . Se você tiver um veículo elétrico, não será afetado por nenhuma dessas suposições.

Inconvenientes

  • Tempo de carregamento. O tempo de reabastecimento em termos gerais é maior se o compararmos com um veículo térmico. Este tempo dependerá do tipo de corrente e potência do ponto de carregamento. Mas também, o tipo de carga e a potência que o veículo elétrico suporta. Os Superchargers Tesla V3 permitem que você recupere até 120 km de autonomia em 5 minutos . Em uma tomada doméstica, você pode recuperar até 13-15 km para cada hora conectada. Se aproveitar para carregar o carro durante a noite, como faz com o seu celular, no dia seguinte terá autonomia para percorrer outros 100 ou 200 quilômetros (dependendo do número de horas que ficar com o carro estacionado na garagem).
  • No mercado atual não existem veículos elétricos que certifiquem mais de 610 km de autonomia WLTP com uma única carga. Quantas pessoas você conhece que dirigem 600 km sem parar? Há cerca de 15 anos conduzi um Marbella-Madrid sem paragens e garanto-vos que não o farei de novo. Viajo muito mais confortável se parar por cerca de 30 minutos a cada 2 ou 3 horas.
  • Pouca infraestrutura de carregamento. A rede de pontos de carregamento em Espanha , embora cresça a cada dia, ainda está muito atrasada em relação aos países vizinhos. O número de pontos cresce exponencialmente a cada ano. Em 2016 foram 24.000 pontos cadastrados no Electromaps . Hoje temos 96.456 pontos.
  • Tenha um ponto de recarga em casa. Se não tiver garagem onde colocar ponto de carregamento, não é aconselhável ter veículo elétrico. Embora seja verdade, com as autonomias atuais de alguns veículos elétricos, é possível controlar se você tiver um carregador de referência próximo. Alguns usuários fazem isso . Em qualquer caso, a comodidade de ter um ponto de carregamento em casa poupará muito tempo e dinheiro.
  • Necessidade de um ponto de carregamento no caminho e destino quando viaja. Nestes casos, é aconselhável encontrar alojamento ou um local onde possa cobrar. Um simples plugue doméstico pode ser suficiente . Requer um planejamento prévio mínimo, o que nem todos estão dispostos a fazer.
  • Degradação da bateria. Com o passar do tempo e dos quilômetros, a bateria vai perdendo capacidade, o que significa menos autonomia. Ao comprar um EV, você deve levar isso em consideração. Todos os veículos elétricos a bateria sofrem degradação. Daí a importância de ter um bom sistema de refrigeração da bateria e um bom BMS. A maioria dos proprietários de veículos Tesla admite ter mais de 90% da capacidade original após percorrer 200.000 km .
  • Maior consumo no inverno. Os motores de combustão perdem muita energia na forma de calor. Os veículos elétricos são muito mais eficientes e não existem tais perdas. Isso significa ter um gasto extra de energia em veículos elétricos para manter a temperatura ideal da bateria e no caso de querer usar o aquecimento. Com a chegada de temperaturas frias é aconselhável manter uma margem de kWh na bateria.
  • Mais caro. O preço de compra dos EVs é maior do que uma térmica comparável. Esta afirmação é verdadeira e inegável. Porém, se levarmos em consideração outros custos associados ao uso e manutenção, essa diferença pode ser reduzida ou até mesmo fazer com que a balança se incline para o outro lado. Essa situação é específica para cada pessoa, então é melhor que cada um faça seus próprios números.
  • Substituição da bateria . Esse problema foi mais comum nos primeiros carros elétricos a chegarem ao mercado, como o Nissan Leaf 2011. A realidade é que as baterias evoluíram consideravelmente e a maioria dos fabricantes oferece garantias robustas. A maioria dos veículos elétricos possui sistema de resfriamento ativo e um BMS que protege a bateria, minimizando a possibilidade de danos e prolongando sua vida útil. Além disso, a química da bateria está em constante evolução , reduzindo os minerais .

As baterias poluem. Essa afirmação é verdadeira, mas não é uma desvantagem em si, uma vez que a produção de qualquer produto polui. É aqui que você deve comparar não apenas a contaminação no momento em que o veículo é construído, mas também durante sua vida útil e mesmo depois. Se olharmos para a computação global: onde quer que você olhe para ela, as elétricas são muito mais limpas .
Da mesma forma, aproveito para fazer dois esclarecimentos que nem todos conhecem:
-Os próprios fabricantes possuem programas de reciclagem de suas baterias .
-Mesmo que a bateria não seja boa para viagens, desde que tenha capacidade útil, pode ser usada como bateria reserva para: estádios ,postes de luz , barcos , instalações fotovoltaicas …

Conclusão

Cada pessoa tem liberdade para avaliar se o veículo elétrico está ou não adaptado às suas necessidades. Muitas pessoas não podem pagar. Outros não querem mudar seus hábitos. Nada acontece, todas as decisões são respeitáveis. Todos nós temos o direito de errar e aprender. E, claro, temos que ser responsáveis ​​por nossas ações .

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